تشمل مواد سيارات الاتحاد الأوروبي بشكل أساسي سبائك الألومنيوم والبلاستيك المعاد تدويره.
سبائك الألومنيوم
تستخدم سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في تصنيع السيارات في الاتحاد الأوروبي ، وذلك أساسًا لتصميم خفيف الوزن. سبائك الألومنيوم أخف من الصلب وأقوى من الألومنيوم ، بحيث يمكنها تقليل الوزن الكلي للسيارة بشكل كبير مع ضمان قوة وسلامة السيارة. لا يمكن أن يؤدي استخدام سبائك الألومنيوم إلى تحسين قوة السيارة فحسب ، بل يمكن أيضًا تقليل استهلاك الوقود. في المناطق المتقدمة مثل أوروبا وأمريكا الشمالية واليابان ، يعد الوعي البيئي قويًا ، وأصبحت مركبة خفيفة الوزن مطلبًا تنظيميًا ، لذلك تستخدم سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في الشاحنات والشاحنات.
.
البلاستيك المعاد تدويره
يعزز الاتحاد الأوروبي استخدام المزيد من المواد البلاستيكية المعاد تدويرها في تصنيع السيارات لتقليل الطلب على المواد البلاستيكية الجديدة وتعزيز الاقتصاد الدائري. وفقًا للوائح الجديدة للاتحاد الأوروبي ، يجب استخدام نسبة معينة من المواد البلاستيكية المعاد تدويرها في تصنيع السيارات الجديدة ، والتي يجب أن تأتي 25 ٪ منها من مركبات ملصق. بالإضافة إلى ذلك ، يجب إعادة تدوير المواد البلاستيكية في المركبات المحملة قدر الإمكان لتحقيق الفوائد البيئية والاقتصادية. اعتمدت شركات السيارات الكبرى مثل فولفو وفولكس واجن و أودي عددًا كبيرًا من المواد المعاد تدويرها في نماذجها لتحسين الاستدامة والأداء البيئي لسياراتهم.
